Temps de service, heures majorées, repos compensateurs, frais de route et grand déplacement. Une paie de conducteur suit le code des transports et la convention collective IDCC 16. Les règles de durée sont détaillées dans notre fiche convention collective et paie des conducteurs.
Le traitement complet de la paie et des déclarations sociales, pour le dirigeant et tous les salariés, conducteurs compris.
Trois sujets font la différence avec une paie générique : la durée du travail de la catégorie, le seuil des heures supplémentaires et les frais de route. Le détail des indemnités est dans notre fiche frais de route et grand déplacement.
La durée du travail d'un conducteur s'appelle le temps de service. Elle est réputée équivalente à la durée légale à 43 heures par semaine pour les grands routiers, 39 heures pour les autres personnels roulants marchandises et 35 heures pour la messagerie et les convoyeurs de fonds (code des transports, art. D3312-45).
Est une heure supplémentaire toute heure de temps de service au-delà de la durée de la catégorie (art. R3312-47) : pour un grand routier, à partir de la 44e heure de la semaine. Le taux de majoration renvoie aux accords de branche ou d'entreprise.
Le protocole du 30 avril 1974 (annexe de la CCN) prévoit une indemnité de grand déplacement pour le conducteur qui ne peut regagner son domicile pour son repos journalier. Pour les cotisations, l'arrêté du 4 septembre 2025 présume l'empêchement à partir de 50 km et d'un trajet de 1 h 30 en transports en commun (art. 5).
Le code des transports définit les « grands routiers » ou « longue distance » comme les personnels roulants affectés à des services comportant au moins six repos quotidiens par mois hors du domicile ; cette définition peut être adaptée par accord collectif de branche (art. D3312-36). La catégorie commande la durée équivalente, le seuil des heures supplémentaires et les plafonds : elle se revoit quand l'affectation du conducteur change.
Pour les conducteurs, le bulletin ou un document mensuel annexé comporte, après régularisation éventuelle le mois suivant, la durée des temps de conduite, celle des autres temps de service, leur total, les heures payées au taux normal et les heures majorées, et les repos compensateurs acquis (code des transports, art. D3312-63).
Si vous êtes seul gérant en TNS, il n'y a pas de bulletin à émettre : le forfait de base à 219 € HT/mois couvre votre comptabilité. Dès le premier salarié, la paie s'ajoute au bulletin mensuel (CCN des transports routiers, IDCC 16, DSN). Tarif précisé après un premier échange. Les formules sont décrites sur notre page des tarifs de l'expert-comptable en transport.
Après signature de la lettre de mission, le cabinet informe votre expert-comptable actuel, comme le prévoient les règles de la profession, puis récupère les éléments de paie (DSN, derniers bulletins, contrats, compteurs d'heures et de repos) pour paramétrer l'outil de paie avant le premier bulletin.
Oui. Les bulletins sont dématérialisés et chaque salarié dispose d'un accès personnel pour les consulter.
Un premier échange de 30 minutes, sans engagement, pour cadrer votre paie.
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